髙壓空壓機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題合輯及解決計(jì)劃方案

高壓空壓機(jī)出常見(jiàn)故障是很一切正常的，機(jī)器設(shè)備用久了多多少少會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題，英格索蘭高壓空壓機(jī)都不列外，將會(huì)跟國(guó)內(nèi)的比起來(lái)好些許多，假如實(shí)際操作恰當(dāng)按時(shí)維護(hù)保養(yǎng)也不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題。下邊科潤(rùn)環(huán)保節(jié)能的網(wǎng)編就各種各樣空氣壓縮機(jī)常見(jiàn)故障給大伙兒詳盡的小結(jié)一下及其如何解決。

一、空氣壓縮機(jī)不可以一切正常起動(dòng)運(yùn)作

1、開(kāi)關(guān)電源常見(jiàn)故障：關(guān)閉電源、工作電壓低、斷相

2、電氣設(shè)備路線常見(jiàn)故障：斷路器、接觸器接線松脫

3、電機(jī)常見(jiàn)故障;

4、曲軸箱工作壓力高;

5、動(dòng)能在高載位;

6、制冷劑水溫度做到溫度控制儀預(yù)設(shè)值或溫度控制儀常見(jiàn)故障;

7、壓力控制器：預(yù)設(shè)值過(guò)低、警報(bào)未校準(zhǔn)、不靈。

8、熱繼器姿勢(shì)后未校準(zhǔn);

9、油放低，不可以創(chuàng)建一切正常汽壓;

10、冷、食鹽水發(fā)電機(jī)組冷卻循環(huán)水、制冷劑水停水流水汽車(chē)?yán)^電器警報(bào)或流水汽車(chē)?yán)^電器常見(jiàn)故障。

二、空氣壓縮機(jī)一切正常運(yùn)行中忽然關(guān)機(jī)

1、開(kāi)關(guān)電源關(guān)閉電源。

2、發(fā)電機(jī)組運(yùn)作主要參數(shù)做到發(fā)電機(jī)組警報(bào)預(yù)設(shè)值警報(bào)關(guān)機(jī)。普遍的警報(bào)信息內(nèi)容關(guān)鍵有：

①主電動(dòng)機(jī)過(guò)壓保護(hù)關(guān)機(jī)。主要是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組呼吸工作壓力、排氣管工作壓力較高或發(fā)電機(jī)組健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)件安裝不適合，造成電動(dòng)機(jī)負(fù)載。查清造成工作壓力過(guò)高緣故，盤(pán)動(dòng)制冷壓縮機(jī)應(yīng)較為輕輕松松，若比較厚重應(yīng)開(kāi)展檢修。

②排氣管工作壓力極高，壓力控制器警報(bào)關(guān)機(jī)。

③汽壓差低維護(hù)關(guān)機(jī)。查驗(yàn)造成油放低緣故。

④發(fā)電機(jī)組冷卻循環(huán)水、制冷劑水停水警報(bào)關(guān)機(jī)。查驗(yàn)冷卻循環(huán)水、制冷劑水系統(tǒng)軟件是不是一切正常。

⑤發(fā)電機(jī)組制冷劑水低溫警報(bào)關(guān)機(jī)。查驗(yàn)制冷劑水溫度是不是做到預(yù)設(shè)值，對(duì)制冷壓縮機(jī)適度減少載位。

三、油放低

1、汽油泵管道阻塞或滲油，清理輸通輸油管。

2、汽壓調(diào)節(jié)閥門(mén)調(diào)整不善或不靈。調(diào)節(jié)汽壓，檢修汽壓調(diào)節(jié)閥門(mén)。

3、油少，填補(bǔ)適當(dāng)潤(rùn)滑脂。

4、曲軸箱漏液，汽油泵吸進(jìn)有泡沫塑料的油而造成汽壓降低。關(guān)機(jī)，清除曲軸箱內(nèi)氨液或拆換新潤(rùn)滑脂。

5、汽油泵損壞。對(duì)汽油泵開(kāi)展檢修。

6、曲軸活塞銷(xiāo)與主滾動(dòng)軸承、短頭軸套與活塞桿肖比較嚴(yán)重?fù)p壞。查驗(yàn)維修或拆換比較嚴(yán)重?fù)p壞的零部件。

7、油壓表表閥未開(kāi)或表不靈。檢查報(bào)告閥、強(qiáng)度校核氣壓表。

8、濾油器臟堵。拆卸油過(guò)濾網(wǎng)。留意另外清理曲軸箱。

9、油溫度高，潤(rùn)滑脂粘度降低，造成油放低。

四、曲軸箱中起沫

1、曲軸箱很多漏液，工作壓力減少時(shí)因?yàn)榘币簱]發(fā)造成泡沫塑料。將曲軸箱中氨液抽時(shí)間。

2、曲軸箱內(nèi)給油過(guò)多，曲軸高比例攪拌潤(rùn)滑脂造成泡沫塑料。將過(guò)多潤(rùn)滑脂釋放。

五、油溫度過(guò)高

1、曲軸箱內(nèi)水冷卻器未供電或溫度高、水流量不夠等。查驗(yàn)冷卻系統(tǒng)。

2、活塞銷(xiāo)與滾動(dòng)軸承安裝空隙過(guò)小、潤(rùn)滑脂帶有殘?jiān)鼘?dǎo)致活塞銷(xiāo)壓光等，出現(xiàn)異常損壞造成很多磨擦熱。調(diào)節(jié)安裝空隙，使之符合規(guī)定。拆換新油，拆換活塞銷(xiāo)等損壞零部件。

3、排氣管溫度過(guò)高。查驗(yàn)造成排氣管溫度過(guò)高的緣故。

六、空氣壓縮機(jī)油耗

1、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、氣環(huán)、氣缸套損壞。查驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、油環(huán)鎖口空隙，空隙過(guò)大的開(kāi)展拆換。

2、油環(huán)裝反或鎖口安裝在一條線上。重新裝配氣環(huán)，將三個(gè)鎖口均值布局。

3、排氣管溫度過(guò)高，使?jié)櫥瑲饣粠ァ?/p>

4、給油過(guò)多，將不必要的潤(rùn)滑脂釋放。

5、油脂全自動(dòng)回油閥不靈。髙壓級(jí)呼吸腔至底壓級(jí)呼吸腔回油閥未關(guān)掉。

6、制冷壓縮機(jī)回液，冷媒的氣化帶去很多潤(rùn)滑脂。操作流程中留意調(diào)節(jié)供液。避免出現(xiàn)回液狀況。

7、水泵密封滲油過(guò)多。

8、單機(jī)版雙極發(fā)電機(jī)組髙壓缸氣缸套密封環(huán)無(wú)效，拆換密封環(huán)。

9、汽壓過(guò)高，依據(jù)呼吸工作壓力調(diào)節(jié)汽壓。

10、動(dòng)能調(diào)整卸載掉設(shè)備液壓缸處泄油。

11、吸汽腔內(nèi)的滑潤(rùn)油根據(jù)泵油均衡孔立即返回曲軸箱不暢。

七、曲軸箱中有撞擊聲

1、曲軸高比例活塞銷(xiāo)與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸電動(dòng)機(jī)軸的空隙過(guò)大，調(diào)節(jié)拆換新瓦或新發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。

2、主滾動(dòng)軸承與主軸軸承頸空隙過(guò)大，維修調(diào)節(jié)。

3、開(kāi)口銷(xiāo)破裂，曲軸地腳螺栓松脫，擰緊地腳螺栓，拆換開(kāi)口銷(xiāo);

4、連軸器管理中心歪斜或連軸器健槽處松脫，調(diào)節(jié)連軸器和維修健槽;

5、主滾動(dòng)軸承潤(rùn)化欠佳。查清造成油放低的緣故。

八、空氣壓縮機(jī)濕四沖程

制冷壓縮機(jī)的濕四沖程，就是指液體冷媒?jīng)_進(jìn)氣缸并再一次蒸發(fā)吸熱的狀況。在蒸發(fā)吸熱全過(guò)程中，制冷壓縮機(jī)的呼吸溫度降低，氣缸壁的溫度也降低，乃至起霜。比較嚴(yán)重時(shí)，曲軸箱和排汽管上也會(huì)出現(xiàn)霜層。這類(lèi)異常的狀況，如不立即清除，因?yàn)橐后w是不能縮小的，在氣缸內(nèi)便會(huì)產(chǎn)生縮小液體的狀況。假如進(jìn)到制冷壓縮機(jī)中的液體過(guò)多，超出余隙容量能夠容下的最很多時(shí)，則會(huì)在活塞桿運(yùn)作到上止點(diǎn)時(shí)，頂開(kāi)假蓋進(jìn)到排氣管腔。當(dāng)活塞桿向下移動(dòng)時(shí)，假蓋又會(huì)在安全性彈黃的功效下落下來(lái)，與氣缸套碰撞，傳出撞擊聲，這就是平時(shí)常說(shuō)的敲缸狀況。在制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生敲缸狀況時(shí)，強(qiáng)烈的碰撞非常容易使自動(dòng)排氣閥片粉碎，比較嚴(yán)重的乃至?xí)箽飧淄幻娣鬯椋箽飧滋讏?bào)費(fèi)。另外，曲軸箱內(nèi)很多漏液，會(huì)使?jié)櫥鹉瑦鹤冎评鋲嚎s機(jī)的潤(rùn)化，健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)件出現(xiàn)損壞。

造成制冷壓縮機(jī)濕四沖程的關(guān)鍵緣故有：

1、溢流閥打開(kāi)渡過(guò)大，向空調(diào)蒸發(fā)器或底壓循環(huán)系統(tǒng)桶(汽液分離設(shè)備、正中間冷卻塔)等供液過(guò)多，導(dǎo)致供水率超過(guò)年降雨量的情況，底壓循環(huán)系統(tǒng)桶(汽液分離設(shè)備、正中間冷卻塔)液位高。

2、起動(dòng)制冷壓縮機(jī)時(shí)吸閥門(mén)開(kāi)的太快，留意啟動(dòng)時(shí)要遲緩打開(kāi)吸閥門(mén)。

3、空調(diào)蒸發(fā)器沖霜不立即，空調(diào)蒸發(fā)器內(nèi)部集油，外界起霜，造成換熱效降低，空調(diào)蒸發(fā)器內(nèi)的冷媒液體不可以充足的吸熱反應(yīng)氣化。

4、底壓循環(huán)系統(tǒng)桶、氣液分離器、正中間冷卻塔型號(hào)選擇過(guò)小。

5、底壓循環(huán)系統(tǒng)桶、氣液分離器、正中間冷卻塔安裝不善。安裝高寬比不足。

6、耗熱量轉(zhuǎn)變強(qiáng)烈，倉(cāng)庫(kù)溫度差過(guò)大。

7、放氣時(shí)供液閥開(kāi)的太大。

8、制冷壓縮機(jī)的致冷工作能力超過(guò)空調(diào)蒸發(fā)器的工作能力。

九、動(dòng)能調(diào)整不靈

1、汽壓過(guò)低

2、輸油管阻塞

3、油活塞桿卡死

4、支撐桿與旋轉(zhuǎn)環(huán)安裝有誤

5、油多路閥安裝不善或不靈

十、排氣管溫度過(guò)高

1、冷疑工作壓力高。

2、呼吸氫壓大。查驗(yàn)空調(diào)蒸發(fā)器供液是不是過(guò)少，適度擴(kuò)大供水率。查驗(yàn)回氣保溫管道是不是毀壞。

3、活塞桿上止點(diǎn)余隙容量過(guò)大，檢驗(yàn)調(diào)節(jié)余隙容量。

4、氣缸蓋制冷實(shí)際效果差，查驗(yàn)冷卻循環(huán)水、氣缸套內(nèi)積垢狀況。

5、閥門(mén)漏汽。閥門(mén)密封性關(guān)不緊，高壓低壓串氣，會(huì)造成排溫高。

6、自動(dòng)排氣閥片裂開(kāi)、氣缸套密封墊漏汽，造成串壓，導(dǎo)致排溫高。

7、制冷壓縮機(jī)潤(rùn)化欠佳，造成很多的磨擦熱。關(guān)機(jī)查驗(yàn)進(jìn)氣系統(tǒng)。

8、制冷壓縮機(jī)呼吸工作壓力過(guò)低，制冷壓縮機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比大。