高壓空壓機吸排氣管出現(xiàn)異常如何辨別難題及解決方式

英格索蘭高壓空壓機假如維護保養(yǎng)不善會常有一些難以避免的小問題，空壓機吸排氣管出現(xiàn)異常是空氣壓縮機應用全過程中較為普遍的常見故障，可是造成的緣故也是各種各樣的，下邊依據(jù)科潤環(huán)保節(jié)能專業(yè)技術人員經(jīng)驗交流出下列有關吸排氣管出現(xiàn)異常的一些緣故，及其相匹配的維修對策。

1、吸排氣管溫度出現(xiàn)異常

1、因一級吸閥門欠佳造成倒流，一級呼吸管道加溫，出現(xiàn)一級呼吸溫度出現(xiàn)異常上升。解決對策：拆換新的構件，移走貼近呼吸管的高溫設備;

2、中間級吸閥門欠佳造成倒流及前一級冷卻塔高效率低，出現(xiàn)中間級呼吸溫度出現(xiàn)異常上升。解決對策：查驗吸自動排氣閥密封性及工作中是不是靈巧靠譜，拆換新的構件，要保證制冷水流量，清理冷卻塔;

3、因前一級吸自動排氣閥欠佳造成倒流，使級間標準氣壓降低，次級線圈吸自動排氣閥欠佳造成級間標準氣壓上升，聯(lián)接管道摩擦阻力大，會出現(xiàn)排氣管溫度出現(xiàn)異常上升。解決對策：對閥門開展維修或拆換新構件，查驗并清理管道;

4、次一級呼吸前因為向設備外泄露，排氣管工作壓力降低，出現(xiàn)中間級排氣管溫度出現(xiàn)異常低。解決對策：查驗泄露位置，采取有效勸阻泄露;

5、因造成污垢或污漬，使冷卻塔制冷高效率低，聯(lián)接次一級管道摩擦阻力大，而出現(xiàn)級間溫度出現(xiàn)異常上升。解決對策：保證制冷水流量，清理冷卻塔，拆換新構件，查驗并清理管道;

6、放泄閥，進氣閥關掉關不緊，出現(xiàn)中間級呼吸溫度出現(xiàn)異常低。解決對策：完全關掉放泄閥和進氣閥;

7、因泵殼形變、損壞，高壓閘閥面欠佳，閥粘附參雜物、閥安裝欠佳，安裝面密封性欠佳、迎合關不緊，閥簧損壞等造成吸排氣管溫度出現(xiàn)異常。解決對策：拆換泵殼，對高壓閘閥面開展機械加工制造或再次磨合期;清理閥，清除參雜物、擰緊閥，再次研配，換密封墊片，使閥完全迎合;拆換閥彈黃等對策。

2、吸排氣管工作壓力出現(xiàn)異常

(1)輸出功率耗費超出設計方案要求

1、閥門摩擦阻力很大。解決對策：查驗閥門彈黃力是不是達標，閥門安全通道總面積是不是夠大;

2、呼吸工作壓力過低。解決對策：查驗管路和冷卻塔，排除阻力過大狀況;

3、縮小級中間的內(nèi)泄露。解決對策：查驗吸排氣管工作壓力是不是一切正常，各個汽體排出來溫度是不是提高，并采取有效對策。

(2)排氣管工作壓力出現(xiàn)異常

自動排氣閥、止逆閥摩擦阻力大，排汽管路出現(xiàn)異常。解決對策：查驗止逆閥，開全自動排氣閥全過程查驗故障檢測。

(3)一級呼吸工作壓力出現(xiàn)異常上升

1)一級吸、自動排氣閥欠佳，呼吸不夠。解決對策：拆卸更換的構件;

2)髙壓汽體注入呼吸管道，呼吸管道出現(xiàn)異常。解決對策：完全閉緊進氣閥，檢查數(shù)據(jù)，故障檢測，留意避免負載。

(4)中間級呼吸工作壓力出現(xiàn)異常上升

1)該級吸、自動排氣閥欠佳。解決對策：查驗閥門，拆換毀壞零件;

2)一級吸入壓力過高。解決對策：查驗并清除;

3)發(fā)動機活塞泄露造成排量不夠。解決對策：拆換發(fā)動機活塞;

4)前一級冷卻塔、制冷能力不足。解決對策：查驗冷卻塔。

(5)前面排氣管工作壓力出現(xiàn)異常上升

1)進氣口溫度低，進氣口工作壓力高，一級冷卻塔高效率低。解決對策：查驗清除;

2)次級線圈吸、自動排氣閥欠佳，呼吸不夠。解決對策：查驗清除，拆換新構件;

3)級間管道摩擦阻力大。解決對策：查驗維修管道，減少摩擦阻力。

(6)中間級排氣管工作壓力出現(xiàn)異常上升

1)該冷卻塔制冷能力較差。解決對策：查驗維修并留意避免負載;

2)下一級吸、自動排氣閥欠佳，呼吸不夠。解決對策：查驗閥門，拆卸常見故障拆換新部

件;

3)下一級管道摩擦阻力大。解決對策：查驗清理管道，打開吸閥門。

(7)一級呼吸工作壓力出現(xiàn)異常低

呼吸管道摩擦阻力大。解決對策：查驗清理管道，打開吸閥門。

(8)中間級呼吸工作壓力出現(xiàn)異常低

1)一級吸、自動排氣閥欠佳，造成排氣管不夠及第一級發(fā)動機活塞泄露過大。解決對策：查驗閥門，發(fā)動機活塞，拆換新構件;

2)前一級排出來后機外泄露。解決對策：查驗泄露出并清除;

3)吸進管道摩擦阻力大。解決對策：查驗清理管道使之順暢。

(9)一級排氣管工作壓力出現(xiàn)異常低

1)進氣口路摩擦阻力大。解決對策：查驗清理管道使之順暢;

2)一級進自動排氣閥欠佳。解決對策：查驗，拆換新構件;

3)一級發(fā)動機活塞泄露過多。解決對策：查驗拆換發(fā)動機活塞;

4)放泄閥、進氣閥井漏。解決對策：關掉放泄閥和進氣閥。

(10)中間級排氣管工作壓力出現(xiàn)異常不高一級呼吸前，向設備外泄露。解決對策：查驗泄露位置，并采取有效修補。

3、排量達不上設計方案規(guī)定

(1)濾芯摩擦阻力擴大

1)濾芯因冬天結凍或結垢阻塞，摩擦阻力擴大，危害呼吸量。解決對策：拆換或按照規(guī)定周期時間清理濾芯;

2)濾芯設備的部位不善，吸進不清理汽體而被阻塞，摩擦阻力提升。解決對策：在安裝空氣濾芯時，一定要挑選適合的部位，確保吸進清潔的汽體;

3)呼吸管安裝的過長或管經(jīng)很小，摩擦阻力擴大。解決對策：按制冷壓縮機的排量的尺寸，決策呼吸管的管經(jīng)及長短。

(2)汽缸漏汽

1)汽缸損壞或擦破超出較大 的容許程度，產(chǎn)生漏汽，危害排量。解決對策：再次鏜珩汽缸，并拆換增加的活塞桿及發(fā)動機活塞;

2)缸蓋與氣缸體融合關不緊。安裝時汽缸墊裂開或關不緊產(chǎn)生漏汽，危害排量。解決對策：刮研缸蓋與氣缸體融合面或拆換汽缸墊;

3)汽缸冷卻循環(huán)水供求平衡欠佳，即冷卻循環(huán)水管阻塞或汽缸水套排水溝過多，汽體歷經(jīng)閥室進到汽缸時產(chǎn)生加熱，危害排量。解決對策：確保適合的冷卻循環(huán)水，不使汽缸超出要求的溫度;

4)活塞桿與汽缸相互配合不善或損壞后，空隙過大，產(chǎn)生漏汽，危害排量。解決對策：對維修的制冷壓縮機在鏜珩汽缸后，重新部署適合的活塞桿或發(fā)動機活塞。

(3)吸、自動排氣閥的常見故障

1、吸、自動排氣閥安裝不善，相互的部位安反，不僅危害排量，還會繼續(xù)造成工作壓力異常的分派，溫度也會造成轉變。解決對策：馬上將錯裝的吸、自動排氣閥交換，重裝;

2、高壓閘閥和泵殼中間跌入金屬材料殘片或別的臟物，關掉關不緊，產(chǎn)生漏汽，危害排量，危害級間工作壓力和溫度。解決對策：查驗吸、自動排氣閥，若呼吸閥蓋發(fā)燙，則吸閥門有常見故障。若別的閥發(fā)燙，一樣也是有常見故障，維修有常見故障的閥門;

3、高壓閘閥與泵殼觸碰關不緊，產(chǎn)生漏汽，危害排量。解決對策：刮研表面或拆換新高壓閘閥或泵殼;

4、吸閥門彈簧彈力不適度，彈性過大，則呼吸時打開緩慢，彈性很小，則縮小時關掉不立即，危害排量。解決對策：查驗彈黃，按技術性要求的彈性尺寸采用彈黃;

5、吸閥門彈黃斷裂、縮小時也會造成關掉關不緊和關掉不立即狀況，危害排量。解決對策：查驗拆換彈黃;

6、高壓閘閥與泵殼損壞，密封性關不緊，產(chǎn)生漏汽，危害排量。解決對策：查驗碾磨損壞位置或拆換新的高壓閘閥和泵殼;

7、吸閥門對外開放高寬比不足，汽體水流量加速，摩擦阻力提升，危害排量。解決對策：調(diào)節(jié)上升限位器產(chǎn)生打開高寬比;

8、閥門安裝的歪斜，造成漏汽，危害排量。解決對策：查驗吸、自動排氣閥座與氣缸體上閥口是不是裝偏，若有應重裝;

9、閥彈黃卡死或歪斜，使泵殼關掉關不緊。解決對策：將彈黃倒床用或換新彈黃;

10、閥門結炭過多，危害電源開關。解決對策：開啟閥門清理結炭;

11、自動排氣閥有常見故障，使排量降低，自動排氣閥蓋超溫。解決對策：把非常熱的閥蓋拆卸查驗維修;

12、排量降低，正中間冷卻塔中的工作壓力降低，明顯低于正常工作壓力，另外在前面汽缸的自動排氣閥蓋超溫。解決對策：前面汽缸的自動排氣閥有常見故障，拆卸查驗維修，并留意墊片是不是毀壞或沒有墊好;

13、排量降低，正中間冷卻塔中的工作壓力高過一切正常工作壓力，后續(xù)汽缸的自動排氣閥蓋超溫。解決對策：后續(xù)汽缸的自動排氣閥有常見故障，拆卸查驗維修，并留意墊片是不是毀壞或沒有墊好;

14、排量降低，正中間冷卻塔中的工作壓力高過一切正常工作壓力，可是前面汽缸的自動排氣閥并并不是非常熱，然后級汽缸的吸閥門發(fā)燙。解決對策：后續(xù)汽缸的吸閥門有常見故障，拆卸查驗維修，并留意墊片是不是毀壞或沒有墊好;

15、排量降低，但前、后閥門蓋均但是分熱。合乎調(diào)整系統(tǒng)軟件壓開旁通閥設備的小活塞桿產(chǎn)生常見故障，把泵殼壓開導致制冷壓縮機吸不上氣，而因為呼吸量不夠，導致排量降低;

16、裝在前、后續(xù)汽缸上的空隙拋撐閥關不緊漏汽，擴大了汽缸余隙，減少了排量。解決對策：查驗前、后續(xù)汽缸上的空隙拋撐閥，閥與高壓閘閥觸碰應優(yōu)良，不可漏汽。

(4)發(fā)動機活塞的常見故障

1、發(fā)動機活塞因潤滑脂品質(zhì)差或引入量不足，使汽缸內(nèi)溫度過高，產(chǎn)生咬死狀況，使排量降低，并且將會造成工作壓力在各個中再次分 配。解決對策：把活塞桿拆出來查驗發(fā)動機活塞，并清理活塞桿上的槽，經(jīng)查驗達標的發(fā)動機活塞可再次應用，毀壞比較嚴重的拆換。查驗加油泵及輸油管路，確保汽缸中有優(yōu)良的潤滑脂;

2、發(fā)動機活塞與活塞桿上的槽空隙過大(包含軸向、徑向空隙)。解決對策：安裝時要開展選裝;

3、發(fā)動機活塞裝進汽缸中的張口空隙過小，受熱變形卡死。解決對策：安裝發(fā)動機活塞時，應按技術性要去查驗張口空隙;

4、發(fā)動機活塞使用時間長了損壞過大。解決對策：拆換新的發(fā)動機活塞。

(5)制冷壓縮機轉速比減少

1、柴油發(fā)動機大馬力不夠，轉速比達不上額定值轉速比，危害制冷壓縮機一切正常額定值轉速比，而降低排量。解決對策：查驗調(diào)節(jié)柴油發(fā)動機，使其做到額定值轉速比;

2、用電機驅動器的制冷壓縮機時，三角皮帶很松，傳動系統(tǒng)時丟轉，危害排量。解決對策：查驗調(diào)節(jié)三角皮帶的松緊，避免遺失轉速。

(6)卡套接頭關不緊、漏汽

1、卡套接頭中密封性盤里的彈黃毀壞或彈性小，使密封性盤不可以與液壓缸徹底密封性。解決對策：查驗彈黃是不是斷裂，對彈性小不過關的彈黃開展拆換;

2、卡套接頭中的金屬材料密封性設備不善，與液壓缸有間隙。解決對策：重新裝配卡套接頭中的金屬材料密封性盤，使金屬材料密封性盤在卡套接頭里能隨意晃動與液壓缸密封性;

3、卡套接頭中的金屬材料密封性盤公稱直徑損壞比較嚴重，與發(fā)動機活塞密封性關不緊。解決對策：查驗或拆換金屬材料密封性盤;

4、液壓缸損壞、挫傷、一部分磨偏不圓等也會造成漏汽。解決對策：查驗維修液壓缸或拆換新液壓缸;

5、潤滑脂供貨不夠，卡套接頭一部分密封性惡變，產(chǎn)生漏汽。解決對策：確保卡套接頭中有適當?shù)臐櫥?

(7)錯誤操作

空壓機的排量是按一定的平均海拔、呼吸溫度、環(huán)境濕度設計方案的，當不符所述標準，將制冷壓縮機放到高原地區(qū)上應用時，將出現(xiàn)呼吸工作壓力減少，排量必定減少的狀況。解決對策：歸屬于一切正常狀況。

(8)空隙拋撐閥漏汽

1、油路板安裝歪斜，空隙拋撐閥與汽缸壁球面密封性欠佳。解決對策：查驗是不是裝正，不可歪斜;

2、閥與汽缸壁球面同心度和粗糙度不足。解決對策：碾磨閥與缸壁的圓錐體面;

3、油路板桿密封性盤根塞線不嚴實。解決對策：安裝時，密封性盤根塞線破碎海灘緊、不可漏汽。

(9)閥門漏汽

1、閥門的彈黃沒卡緊或彈性無效。解決對策：調(diào)節(jié)或拆換彈黃;

2、閥門與高壓閘閥間有殘渣，閥面觸碰關不緊。解決對策：清理殘渣或再次碾磨閥與高壓閘閥表面;

3、閥門聯(lián)接外螺紋毀壞。解決對策：查驗拆換;

4、突面毀壞。解決對策：可再次維修碾磨;

5、閥彈黃的支撐板面與彈黃軸線不豎直在彈黃受力后傾斜，導致活塞閥支承不勻，造成漲縮而導致漏汽或造成震蕩狀況。解決對策：查驗調(diào)節(jié)使之豎直，并留意應應用達標彈黃。